ST250のエンジンオイル交換

冬を挟んでいるので走行距離は伸びていないものの、前回のオイル交換から1年経過したのでまた交換することに。

前回はショップに頼んで12か月点検と同時に交換してもらったのでST250を自分でやるのは初めてです。

ネットショップで全部揃えようかとも思いましたが久しぶりにバイクにも乗りたくなったので2りんかんへお買い物に行きました

チェーン清掃と調整と

ST250Etypeのチェーン清掃しました。ルブでチェーンの色がわからないくらいドロドロだったので愛用の水性洗剤できれいさっぱり!

シビアコンディション点検

陽気な天気になってツーリング日和になりました。上の写真は2回目の立ちごけをやらかした時のです。これで左右のフロントウィンカーが新品になりました(笑)

リアはマフラーがあるおかげで損傷ないんですがフロントはセパハンなのでモロにウインカーとカウルが傷つきます。何とかせんとな。

そういえばスズキワールドからハガキが来ていたような・・・・冬眠していたのでほったらかしてました。

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フックボルトとウインカー交換

立ちごけしてウインカーを壊してしまったので純正部品の注文とフックボルトを取り付けました。

まずはフックボルト。メンテナンススタンドを使う際に必要な部品です。

SV1000Sはボルト穴が8ミリなのでこちらを購入。実は一度間違って6ミリの物を買ってしまったため手元に使ってないフックボルトが一組あります。どうしようか。

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録画用パソコン新調

段ボール開封の儀式

最近再起動からのブルースクリーンが多発するようになってどうにも対処のしようがないのでメインメモリが原因と判断して交換することに。

しかしDDR2メモリは今となっては高価なのでいっそのことマザーボードとCPUも交換してみることに。

パーツを調べていたらドスパラで低消費電力セットがお求めやすくなっていたので注文しました。

段ボール開封の儀式

注文したのはこちらです。「【AMD Athlon 5350 + マザー + メモリ】 1,000円引き 3点セット購入割引

ブレーキフルード交換

フロントマスターシリンダー

道具はそろったのでさっそく交換します。

フロントマスターシリンダー

まずはマスターシリンダーの蓋を外すんですがこのねじすでに舐めた跡がありますね。不安になりながらも手持ちの工具で頑張ってみた結果がこちらです。